Цена — до начала работ, не меняется.
GDS-диагностика, цепь G4FA, АКПП A6MF2, Theta II. Гарантия 24 месяца.
Двигатель 2.0/2.4 Theta II на Sonata, Santa Fe — угар масла 1 л на 2 000 км. Диагностируем по нагару на свечах. Замена колец и колпачков.
Рывки, буксование, удары при переключении. Требует замены масла каждые 60 тыс. км. Ремонт без полной замены агрегата.
Стуки рычагов и стоек — типичны для Creta и Tucson после 80 тыс. км. Полная диагностика, замена только нужного.
Шелест, хруст на холодную на Solaris/Elantra G4FA. Растяжение цепи — замена в сборе. От 8 000 ₽ работа.
Полная диагностика всех блоков Hyundai. Читаем ошибки двигателя, АКПП, ABS, подушки. От 800 ₽, бесплатно при записи.
Скрип, увеличенный ход педали, биение тормозных дисков. Диагностика, замена колодок, дисков и суппортов.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных. Перезвоним в течение 15 минут.
Перезвоним вам в течение 15 минут.
Или позвоните сами прямо сейчас — ответим сразу.
| Работа | Описание | Цена (работа) | |
|---|---|---|---|
| Диагностика | |||
| GDS/HiDS-диагностика (все блоки) | Двигатель, АКПП, ABS, ESP, подушки, климат, все блоки | от 800 ₽ | |
| Адаптация АКПП / сброс ошибок | Сброс адаптации, базовая настройка | от 1 500 ₽ | |
| Диагностика ABS / ESP / подушки | Считываем ошибки, определяем датчики или блок | от 800 ₽ | |
| Проверка датчиков (лямбда, ДМРВ) | Точное определение неисправного датчика | от 800 ₽ | |
| Обслуживание | |||
| Замена масла двигатель (работа) | Слив, замена фильтра, по допуску Hyundai | от 500 ₽ | |
| ТО Hyundai Creta / Tucson (масло + 4 фильтра) | Масло, воздушный, масляный, топливный, салонный | от 3 000 ₽ | |
| Замена масла АКПП A6MF2 | Слив, заправка ATF Dexron VI, адаптация | от 4 000 ₽ | |
| Замена свечей G4FA / G4NA | NGK или Champion по допуску Hyundai | от 1 200 ₽ | |
| Замена тормозной жидкости | Полная замена DOT4, прокачка системы | от 800 ₽ | |
| Замена антифриза | Слив, промывка, заправка Hyundai Long Life Coolant | от 700 ₽ | |
| Двигатель | |||
| Замена цепи ГРМ G4FA (1.4/1.6) | Цепь + успокоители + натяжитель + прокладки | от 8 000 ₽ | |
| Ремонт ГБЦ (снятие, шлифовка) | Снятие, шлифовка плоскости, замена прокладки | от 12 000 ₽ | |
| Замена маслосъёмных колец (Theta II) | Разборка, замена колец и клапанных колпачков | от 18 000 ₽ | |
| Замена помпы охлаждения | Снятие, замена, прокачка системы | от 2 000 ₽ | |
| Чистка форсунок | Ультразвуковая или химическая промывка | от 2 500 ₽ | |
| Тормоза | |||
| Замена передних тормозных колодок | Снятие, установка, смазка направляющих | от 1 200 ₽ | |
| Замена задних тормозных колодок | Снятие, сжатие поршня, установка | от 1 400 ₽ | |
| Замена тормозного диска (1 шт.) | Снятие суппорта, колодок, диска; установка | от 700 ₽ | |
| Ремонт/замена суппорта (1 шт.) | Разборка, замена уплотнений или целиком | от 2 000 ₽ | |
| Прокачка тормозной системы | 4 суппорта, удаление воздуха | от 600 ₽ | |
| Ходовая | |||
| Замена рычага передней подвески (1 шт.) | Снятие, замена, рекомендован развал | от 1 800 ₽ | |
| Замена амортизатора (1 шт.) | Снятие, замена стойки или вставки | от 1 500 ₽ | |
| Замена сайлентблоков (1 шт.) | Передние или задние рычаги, запрессовка | от 800 ₽ | |
| Замена ступичного подшипника | Снятие ступицы, замена подшипника | от 2 200 ₽ | |
| Развал-схождение | Все 4 колеса, современный стенд | от 1 500 ₽ | |
| АКПП | |||
| Замена масла АКПП A6MF2 | Слив, заправка ATF Dexron VI, адаптация | от 4 000 ₽ | |
| Диагностика АКПП | Считываем ошибки, тест давления, определяем причину | от 1 500 ₽ | |
| Ремонт АКПП A6MF2 | Разборка, замена фрикционов, восстановление | от 20 000 ₽ | |
| Замена масла CVT вариатора | Слив, заправка CVT Fluid, адаптация | от 4 500 ₽ | |
* Стоимость запчастей не включена. Итоговая цена зависит от модели и года. Устанавливаем оригинал, OEM-аналоги (Sachs, Febi, Gates, Mann, NGK) или запчасти клиента.
Пригнал Hyundai Solaris с хрустом при запуске — цепь G4FA. Назвали цену сразу, не меняли её по ходу. Сделали за день, дали 2 года гарантии. Рекомендую всем друзьям!
Creta с рывками АКПП. Не стали разводить на дорогой ремонт — заменили масло A6MF2 и сделали адаптацию. Вышло 4 500 рублей работой. Машина едет как новая.
Tucson — стук в подвеске спереди. Точно определили что именно: рычаг и стойка стабилизатора. Не стали менять всё подряд. Сделали быстро, цена справедливая.