Разборка двигателя N54/N55, замена колец + колпачков
от 20 000 ₽
Ремонт ГБЦ (снятие, шлифовка)
Снятие, шлифовка плоскости, замена прокладки
от 14 000 ₽
Замена помпы охлаждения
Снятие, замена, прокачка системы охлаждения
от 2 500 ₽
Тормоза
Замена передних тормозных колодок
Снятие, установка, смазка направляющих
от 1 200 ₽
Замена задних тормозных колодок
Снятие, сжатие поршня, установка
от 1 400 ₽
Замена тормозного диска (1 шт.)
Снятие суппорта, колодок, диска; установка
от 800 ₽
Ремонт/замена суппорта (1 шт.)
Разборка, замена уплотнений или целиком
от 2 000 ₽
Прокачка тормозной системы
4 суппорта, удаление воздуха
от 600 ₽
Ходовая
Ремонт пневмоподвески X5/X6
Диагностика, поиск утечки, замена стойки или компрессора
от 6 000 ₽
Замена амортизатора (1 шт.)
Снятие, замена стойки или вставки
от 1 500 ₽
Замена сайлентблоков (1 шт.)
Передние или задние рычаги, запрессовка
от 800 ₽
Замена ступичного подшипника
Снятие ступицы, замена подшипника
от 2 500 ₽
Развал-схождение
Все 4 колеса, современный стенд
от 1 500 ₽
Замена рулевых наконечников (1 шт.)
Снятие, замена, рекомендован развал после
от 700 ₽
xDrive
Замена шруса (1 шт.)
Внутренний или наружный ШРУС
от 1 500 ₽
Замена подвесного подшипника кардана
Диагностика + замена подшипника
от 3 000 ₽
Обслуживание раздаточной коробки
Замена масла Transfer Case xDrive
от 2 500 ₽
Ремонт/замена муфты xDrive
Диагностика муфты ATC, замена при необходимости
от 5 000 ₽
* Стоимость запчастей не включена. Итоговая цена зависит от модели и года. Устанавливаем оригинал, OEM-аналоги (Sachs, Febi, Gates, Mann, ZF) или запчасти клиента.
Нужна точная стоимость?
Назовём цену до начала работ — она не изменится
Пригнал BMW 520d F10 с характерным хрустом — цепь N47. Назвали цену сразу, не накидывали по ходу. Сделали за день с половиной, дали 2 года гарантии. Ехал 300 км специально — не пожалел.
Д
Дмитрий В.
BMW 520d F10 · Яндекс.Карты
★★★★★
X5 просел с правой стороны — пневмоподвеска. В официальном дилере говорили менять стойку за 85 тысяч. Здесь нашли трещину в трубке, заменили одну трубку. Итого 7 000 ₽. Полгода держит отлично.
М
Михаил С.
BMW X5 F15 · 2ГИС
★★★★★
BMW 335i — ел масло и дёргалась АКПП. Сделали адаптацию ZF 8HP и масло, заодно поменяли VANOS-сальники. Поведение кардинально изменилось. Честный сервис без разводов.
А
Андрей К.
BMW 335i F30 · Яндекс.Карты
Частые вопросы
Отвечаем на вопросы про ремонт BMW
Дизельный двигатель BMW N47 имеет цепь ГРМ с правой (!) стороны, что делает замену трудоёмкой. Ресурс цепи — 80–100 тыс. км. Признаки: хруст или треск при запуске, особенно на холодную, ошибки P0016/P0017. После 2013 года BMW перешёл на улучшенную цепь. Замена от 12 000 ₽ работой.
Да, работаем с ISTA-совместимым оборудованием — читаем все блоки: двигатель, АКПП, ABS, DSC, подушки, iDrive, климат, пневмоподвеска. Диагностика от 800 ₽, бесплатно при записи на ремонт.
«Масло на весь срок службы» — маркетинг. Реальный ресурс масла ZF 8HP — 60–80 тыс. км. После этого начинаются пинки, рывки и износ фрикционов. Замена масла и адаптация от 4 500 ₽ — это самая дешёвая страховка от ремонта за 100–150 тыс. ₽.
Да. Диагностируем и ремонтируем карданный вал (включая подвесной подшипник), шрусы, раздаточную коробку, муфту xDrive (ATC). Вибрация или гул при наборе скорости — приезжайте, определим источник.
Да. По российскому законодательству вы вправе обслуживаться в любом сервисе. Мы используем масла с допуском BMW LL-01/LL-04, оригинальные фильтры или качественные OEM-аналоги. Отметим работы в сервисной книжке.
У нас нет расходов на шоурум дилера и дилерские наценки. ТО BMW 5-й серии у нас от 3 500 ₽ работой, у официала — от 10 000–15 000 ₽. Те же масла, те же фильтры — та же гарантия 24 месяца.
