* Стоимость запчастей не включена. Итоговая цена зависит от модели и года. Устанавливаем оригинал, OEM-аналоги (Sachs, Febi, Gates, Mann, LuK) или запчасти клиента.
Нужна точная стоимость?
Назовём цену до начала работ — она не изменится
Golf 6 1.2 TSI — хруст при холодном запуске. Цепь CBZB. Назвали цену сразу. Заменили за день, 2 года гарантии. Отличная работа, рекомендую.
Д
Дмитрий К.
VW Golf Mk6 1.2 TSI · Яндекс.Карты
★★★★★
Tiguan 2.0 TDI — рывки DSG. Промыли и заменили масло DSG7, адаптация. 4 200 рублей работой. Машина перестала дёргаться совсем. Честный подход.
С
Светлана Р.
VW Tiguan AD1 · 2ГИС
★★★★★
Passat B7 ест масло — EA888 2.0 TSI. Диагностировали по нагару: кольца. Замена не дёшево, но прозрачно — цена не изменилась. Год езжу без проблем.
К
Константин Н.
VW Passat B7 · Яндекс.Карты
Частые вопросы
Отвечаем на вопросы про ремонт Volkswagen
Двигатели 1.2 CBZB и 1.4 TSI имеют ресурс цепи ГРМ 60–80 тыс. км. Признаки: хруст или треск при холодном запуске, ошибки P0016/P0017. После 100 тыс. км замена обязательна — обрыв цепи приводит к дорогому ремонту ГБЦ. Замена от 8 500 ₽ работой.
Да, работаем с VCDS/ODIS-совместимым оборудованием — читаем все блоки: двигатель, АКПП/DSG, ABS, ESP, подушки, ACC. Диагностика от 800 ₽, бесплатно при записи на ремонт.
DSG7 (сухое сцепление) — замена масла каждые 40 тыс. км. DSG6 (мокрое) — каждые 60 тыс. км. Без замены начинаются рывки, толчки, прокруты. Замена масла от 3 500 ₽ — намного дешевле ремонта мехатроника.
Двигатель EA888 1-2-го поколения имеет конструктивную проблему с маслосъёмными кольцами — расход 1 л на 1 000–1 500 км норма для него. Решается заменой колец и клапанных колпачков. EA888 3-го поколения (с 2014) этой проблемы практически не имеет.
Да. Используем масла по допуску VW 502.00/504.00, оригинальные фильтры или OEM-аналоги (Mann, Mahle). Отмечаем работы в сервисной книжке.
Нет дилерских накладных расходов. ТО Tiguan у нас от 3 500 ₽, у официала — от 10 000–14 000 ₽. Те же масла по допуску VW, та же гарантия 24 месяца.
