Цена — до начала работ, не меняется.
GDS-диагностика, цепь G4FA, DSG7, Theta II. Гарантия 24 месяца.
Хруст, треск на холодную на Rio/Ceed G4FA (1.4/1.6). Растяжение цепи — слабое место этого мотора. Меняем в сборе. От 8 000 ₽ работа
Рывки, толчки, вибрация при старте на 1-2 передаче. Требует прошивки и замены масла каждые 40 тыс. км
Стуки рычагов, износ сайлентблоков и стоек — характерны после 80–100 тыс. км. Полный комплекс от диагностики до замены
Двигатель 2.0/2.4 Theta II на K5 и Sportage — повышенный расход масла. Диагностируем и решаем проблему
Check Engine, лямбда-датчики, катушки, ДМРВ — читаем GDS, точно определяем причину без замены всего подряд
Полная диагностика всех блоков KIA: двигатель, АКПП, ABS, ESP, подушки. От 800 ₽, бесплатно при записи на ремонт
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных. Перезвоним в течение 15 минут.
Перезвоним вам в течение 15 минут.
Или позвоните сами прямо сейчас — ответим сразу.
| Работа | Описание | Цена (работа) | |
|---|---|---|---|
| Диагностика | |||
| GDS-диагностика (все блоки) | Двигатель, АКПП/DSG, ABS, ESP, подушки, все блоки | от 800 ₽ | |
| Адаптация DSG7 | Сброс адаптации, базовая настройка роботизированной КПП | от 1 500 ₽ | |
| Диагностика ABS / ESP / подушки | Считываем ошибки, определяем датчики или блок | от 800 ₽ | |
| Проверка датчиков (лямбда, ДМРВ, датчик давления) | Точное определение неисправного датчика | от 800 ₽ | |
| Обслуживание | |||
| Замена масла двигатель (работа) | Слив, замена фильтра, заправка по допуску KIA | от 500 ₽ | |
| ТО KIA Sportage / Ceed (масло + 4 фильтра) | Масло, воздушный, масляный, топливный, салонный | от 3 000 ₽ | |
| Замена масла DSG7 (работа) | Слив, заправка ATF по допуску KIA | от 3 500 ₽ | |
| Замена свечей G4FA / G4KD | NGK или Champion по допуску KIA | от 1 200 ₽ | |
| Замена тормозной жидкости | Полная замена DOT4, прокачка системы | от 800 ₽ | |
| Замена антифриза | Слив, промывка, заправка KIA Long Life Coolant | от 700 ₽ | |
| Двигатель | |||
| Замена цепи ГРМ G4FA (1.4/1.6) | Цепь + успокоители + натяжитель + прокладки | от 8 000 ₽ | |
| Ремонт ГБЦ (снятие, шлифовка) | Снятие, шлифовка плоскости, замена прокладки | от 12 000 ₽ | |
| Замена маслосъёмных колец (Theta II) | Разборка, замена колец и клапанных колпачков | от 18 000 ₽ | |
| Замена помпы охлаждения | Снятие, замена, прокачка системы охлаждения | от 2 000 ₽ | |
| Чистка форсунок | Ультразвуковая или химическая промывка | от 2 500 ₽ | |
| Тормоза | |||
| Замена передних тормозных колодок | Снятие, установка, смазка направляющих | от 1 200 ₽ | |
| Замена задних тормозных колодок | Снятие, сжатие поршня, установка | от 1 400 ₽ | |
| Замена тормозного диска (1 шт.) | Снятие суппорта, колодок, диска; установка | от 700 ₽ | |
| Ремонт/замена суппорта (1 шт.) | Разборка, замена уплотнений или целиком | от 2 000 ₽ | |
| Прокачка тормозной системы | 4 суппорта, удаление воздуха | от 600 ₽ | |
| Ходовая | |||
| Замена рычага передней подвески (1 шт.) | Снятие, замена, рекомендован развал | от 1 800 ₽ | |
| Замена амортизатора (1 шт.) | Снятие, замена стойки или вставки | от 1 500 ₽ | |
| Замена сайлентблоков (1 шт.) | Передние или задние рычаги, запрессовка | от 800 ₽ | |
| Замена ступичного подшипника | Снятие ступицы, замена подшипника | от 2 200 ₽ | |
| Развал-схождение | Все 4 колеса, современный стенд | от 1 500 ₽ | |
| Замена рулевых наконечников (1 шт.) | Снятие, замена, рекомендован развал | от 700 ₽ | |
| DSG7 | |||
| Замена масла DSG7 (работа) | Слив, заправка ATF, адаптация | от 3 500 ₽ | |
| Чистка / промывка DSG7 | Промывка без разборки | от 2 500 ₽ | |
| Диагностика и адаптация DSG7 | Считываем ошибки, обновляем адаптацию | от 1 500 ₽ | |
| Ремонт мехатроника DSG7 | Снятие, диагностика, ремонт мехатронного блока | от 12 000 ₽ | |
* Стоимость запчастей не включена. Итоговая цена зависит от модели и года. Устанавливаем оригинал, OEM-аналоги (Sachs, Febi, Gates, Mann, NGK) или запчасти клиента.
Пригнал KIA Rio с хрустом при запуске — цепь G4FA. Цену назвали сразу, без накруток по ходу. За день сделали, гарантия 24 месяца. Отличный сервис, езжу теперь только сюда.
Sportage третьего поколения — рывки DSG7 и стук в подвеске. Не развели на дорогой ремонт, нашли конкретную причину. DSG настроили, рычаг поменяли. Вышло дешевле чем думал.
Ceed с Check Engine — лямбда-датчик. По GDS-диагностике сразу точно определили. 800 рублей диагностика, деталь под замену одна. Честно, без разводов.