Цена — до начала работ, не меняется.
VAG-диагностика, цепь TFSI, DSG, quattro. Гарантия 24 месяца.
Стук на холодном пуске, P0341/P0016. Меняем цепь в сборе с натяжителями. От 8 000 ₽ работа
Рывки, вибрация при трогании DQ200. Адаптация, замена масла мехатроника. В 80% — обходимся без замены
1 л на 1000 км — маслосъёмные кольца и колпачки EA888. Диагностируем по нагару на свечах до разборки
Просевший кузов, постоянно работающий компрессор. Чиним без замены комплекта там, где это возможно
Вибрация на 80–120 км/ч — подвесной подшипник кардана или шрусы. Диагностируем систему полностью
Читаем все блоки: двигатель, КПП, ABS, ESP, подушки, адаптивный свет, MMI. От 800 ₽, бесплатно при записи
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных. Перезвоним в течение 15 минут.
Перезвоним вам в течение 15 минут.
Или позвоните сами прямо сейчас — ответим сразу.
| Работа | Описание | Цена (работа) | |
|---|---|---|---|
| Диагностика | |||
| VAG-диагностика (все блоки) | Двигатель, КПП, ABS, ESP, подушки, комфорт-блок, MMI | от 800 ₽ | |
| Адаптация DSG (DQ200 / DQ250) | Сброс адаптации, базовая настройка коробки | от 1 500 ₽ | |
| Диагностика ABS / ESP / подушки | Считываем ошибки, определяем датчики или блок | от 800 ₽ | |
| Кодирование / активация функций | Скрытые функции MMI, retrofit оборудования | от 1 000 ₽ | |
| Обслуживание | |||
| Замена масла двигатель (работа) | Слив, замена фильтра, заправка по допуску VW 502/504/507 | от 500 ₽ | |
| ТО Audi A4/A6 (масло + 4 фильтра) | Масло, воздушный, масляный, топливный, салонный фильтр | от 3 500 ₽ | |
| Замена масла DSG DQ200 / DQ250 | Слив, промывка, заправка оригинальным ATF | от 4 500 ₽ | |
| Замена свечей 2.0 TFSI (4 шт.) | Оригинал NGK или Bosch по допуску | от 1 200 ₽ | |
| Замена тормозной жидкости | Полная замена DOT4/DOT5.1, прокачка системы | от 800 ₽ | |
| Замена антифриза | Слив, промывка, заправка G12/G13 по допуску | от 700 ₽ | |
| Двигатель | |||
| Замена цепи ГРМ 1.8/2.0 TFSI (EA888) | Цепь + натяжитель + успокоители + прокладки | от 8 000 ₽ | |
| Замена ремня ГРМ (дизель TDI) | Ремень + ролики + помпа (работа) | от 6 000 ₽ | |
| Замена помпы охлаждения | Снятие, замена, прокачка системы | от 2 500 ₽ | |
| Замена маслосъёмных колец (масложор) | Разборка двигателя, замена колец + колпачков EA888 | от 18 000 ₽ | |
| Ремонт ГБЦ (снятие, шлифовка) | Снятие, шлифовка плоскости, замена прокладки | от 12 000 ₽ | |
| Замена термостата | Снятие, замена, проверка системы охлаждения | от 1 500 ₽ | |
| Тормоза | |||
| Замена передних тормозных колодок | Снятие, установка, смазка направляющих | от 1 200 ₽ | |
| Замена задних тормозных колодок | Снятие, сжатие поршня, установка | от 1 400 ₽ | |
| Замена тормозного диска (1 шт.) | Снятие суппорта, колодок, диска; установка | от 800 ₽ | |
| Ремонт/замена суппорта (1 шт.) | Разборка, замена уплотнений или целиком | от 2 000 ₽ | |
| Прокачка тормозной системы | 4 суппорта, удаление воздуха | от 600 ₽ | |
| Ходовая | |||
| Ремонт пневмоподвески Q7/A8 | Диагностика, поиск утечки, замена стойки или компрессора | от 6 000 ₽ | |
| Замена амортизатора (1 шт.) | Снятие, замена стойки или вставки | от 1 500 ₽ | |
| Замена сайлентблоков (1 шт.) | Передние или задние рычаги, запрессовка | от 800 ₽ | |
| Замена ступичного подшипника | Снятие ступицы, замена подшипника | от 2 500 ₽ | |
| Развал-схождение | Все 4 колеса, современный стенд | от 1 500 ₽ | |
| Замена рулевых наконечников (1 шт.) | Снятие, замена, рекомендован развал после | от 700 ₽ | |
| Quattro | |||
| Замена шруса (1 шт.) | Внутренний или наружный ШРУС | от 1 500 ₽ | |
| Замена подвесного подшипника кардана | Диагностика + замена подшипника | от 3 000 ₽ | |
| Обслуживание муфты Haldex | Замена масла, очистка сетки насоса | от 3 500 ₽ | |
| Ремонт межосевого дифференциала | Диагностика, замена уплотнений | от 5 000 ₽ | |
* Стоимость запчастей не включена. Итоговая цена зависит от модели и года. Устанавливаем оригинал, OEM-аналоги (Febi, Sachs, Gates, Mann) или запчасти клиента.
Приехал с рывками на первой передаче — классика DSG DQ200. Ребята сделали адаптацию, заменили масло мехатроника. Ездит как новая. Цену назвали сразу, ничего не накидывали по ходу.
Менял цепь ГРМ на A4 B8 2.0 TFSI. Стучала по утрам уже давно. Сделали за 1,5 дня, дали гарантию 2 года. Дилер хотел в 2 раза дороже. Объяснили по делу, без лишнего.
Q7 садился с левой стороны — пневмоподвеска. В дилере сказали менять стойку за 95 тысяч. Здесь нашли утечку в трубке, заменили её. Вышло 8 000. Четыре месяца — всё держит.