Запись по телефону
+7(995) 295-08-56
Пн–Сб 8:00–20:00 · Вс 9:00–18:00
Записаться на ремонт
Я
5.0 ★★★★★
Яндекс.Карты
+7(995) 295-08-56 Пн–Сб 8:00–20:00 · Вс 9:00–18:00
Записаться
Тормозная система · Все марки · НН

РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ в Нижнем Новгороде

Скрипят тормоза? Мягкая педаль? Тянет в сторону при торможении? Диагностируем бесплатно при записи онлайн. Колодки, диски, суппорты, цилиндры — всё под рукой на складе.

Записаться сейчас WhatsApp →
Все марки автомобилей Гарантия 12 месяцев Запчасти Brembo, TRW, ATE
Ремонт тормозной системы — замена тормозных колодок и дисков
500₽
Диагностика тормозов
12мес
Гарантия на работы
1–2часа
Замена колодок и дисков
5.0
Рейтинг Яндекс ★★★★★
Состав работ

Что входит в ремонт
тормозной системы

01
Тормозные колодки
Замена передних и задних колодок. Brembo, TRW, ATE или оригинал. Проверяем суппорт при каждой замене — не дать закиснуть
02
Тормозные диски
Замена передних и задних дисков. Меняем парами — иначе тормоза тянут в сторону. Проточка дисков при толщине в допуске
03
Суппорта
Ремонт и замена тормозных суппортов. Закисший поршень суппорта — неравномерный износ колодок и перегрев тормозного диска
04
Тормозной цилиндр
Замена главного и рабочих тормозных цилиндров. Подтекание — прямая угроза безопасности, требует немедленного ремонта
05
Тормозные шланги и трубки
Замена резиновых шлангов и металлических трубок. Потрескавшиеся шланги — источник потери давления при торможении
06
Стояночный тормоз
Регулировка и ремонт ручника (тросовый и электрический). На авто с электрическим ручником — требуется специальный сканер
07
Прокачка тормозов
Прокачка тормозной системы после любого вмешательства. Замена тормозной жидкости — каждые 2 года вне зависимости от пробега
08
ABS и ESP
Диагностика датчиков ABS, электронных блоков. Сброс ошибок после замены датчика колеса
Как это работает

4 шага — тормоза
снова надёжны

1
Диагностика
Осматриваем тормозную систему на подъёмнике. Замеряем толщину колодок и дисков, проверяем суппорты и шланги. Бесплатно при онлайн-записи
2
Смета
Рассказываем что нужно заменить и что ещё на грани. Называем точную цену — менять суппорт одновременно с колодками в 2 раза дешевле, чем отдельно
3
Замена
Меняем всё согласованное. Суппорта чистим и смазываем специальной смазкой. После замены — проверяем ход педали
4
Прокачка и проверка
Прокачиваем тормоза если система вскрывалась. Проверяем на ходу — торможение должно быть ровным, без увода
Прайс-лист

Цены на ремонт
тормозной системы

Вид работыОписаниеСтоимость
Диагностика тормозной системыОсмотр, замер толщины колодок и дисковот 500 ₽
Замена тормозных колодок (ось)Передних или задних, с/без суппортаот 700 ₽
Замена тормозного диска (1 шт.)С проверкой суппортаот 800 ₽
Ремонт суппортаЧистка, замена манжет и поршняот 1 200 ₽
Замена рабочего тормозного цилиндраПереднего или заднегоот 900 ₽
Прокачка тормозов (полная)Все 4 точкиот 800 ₽
Замена тормозной жидкостиDOT 4, полный объёмот 1 200 ₽
Регулировка ручникаТросовая или электронная системаот 600 ₽

* Стоимость запчастей рассчитывается отдельно по вашей марке и модели. Итоговая цена согласовывается до начала работ.

Я
5.0
★★★★★
84 отзыва · Яндекс.Карты

Что говорят
после ремонта тормозов

★★★★★

Услышала скрип при торможении и потянула руль вправо. Осмотрели — передние колодки в ноль и диск правый чуть прорезан. Заменили оба диска и колодки. 6 500 ₽ всё вместе с запчастями ATE. Никакого развода, цена та что назвали. Тормоза стали как новые.

М
Мария Козлова
Hyundai Solaris · Яндекс.Карты
★★★★★

Педаль тормоза стала мягкой, уходила в пол. Оказался подтекающий задний рабочий цилиндр. Заменили, прокачали тормоза. 2 800 ₽ с запчастью. Ехал 500 км обратно в Нижний — педаль держит отлично. Рекомендую.

В
Вячеслав Романов
Toyota RAV4 · 2ГИС
★★★★★

Закисший суппорт убивал колодки за 10 000 км вместо 30 000. Здесь нашли причину сразу. Отремонтировали суппорт, поставили Brembo колодки. Прошло уже 18 000 км — износ равномерный. Наконец-то нормально.

А
Алексей Строев
VW Golf · Яндекс.Карты
Частые вопросы

Отвечаем на вопросы
про тормоза

Главный сигнал — скрип или свист при торможении: это датчик износа. Также: вибрация при торможении, мягкая педаль, машина тянет в сторону при торможении, увеличенный тормозной путь. При осмотре видно: толщина колодки меньше 3 мм — пора менять.
Не всегда, только если диск изношен ниже минимальной толщины или повреждён. Всегда меняем диски парами на одной оси. Если поставить новые колодки на изношенный диск — колодки сотрутся вдвое быстрее, а торможение останется нестабильным.
Первые 100–200 км новые колодки "притираются" к диску и могут слегка поскрипывать. Это нормально. Если скрип не прошёл после 300 км — возможно колодки другого производителя или проблема с суппортом.
Каждые 2 года или каждые 40 000 км — что наступит раньше. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывает влагу и теряет температурную стойкость. Старая жидкость кипит при экстренном торможении — это потеря тормозов. Замена стоит около 1 200 ₽ — жизнь дороже.
Да. Электронный стояночный тормоз (EPB) есть на многих современных авто (Hyundai, KIA, VW, Skoda). Для обслуживания требуется специальный сканер, который у нас есть. Ремонт и калибровка — без проблем.
Тормоза скрипят?
Не тяните — это безопасность.
+7(995) 295-08-56 WhatsApp Telegram