Хэтчбек BMW 1-й серии — компактный, но с типичными «болячками» серии. Диагностика, цепь N47, VANOS, ZF 8HP. Цена до начала работ.
Хруст при запуске на холодную — классика дизельного N47. Меняем цепь в сборе. От 12 000 ₽ работа
Плавают обороты, дёргается на холостом. Замена сальников фазовращателей без снятия мотора. От 4 000 ₽
Пинки при переключении, рывки — нужна адаптация и замена масла. Ресурс без ТО — 80–100 тыс. км